L’essentiel à retenir :
Le cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 combine un cadre mixte carbone et aluminium avec une batterie intégrée de 750 Wh et un moteur Bosch Performance CX délivrant un couple de 85 Nm. Ce VTTAE se distingue par une suspension généreuse de 160 mm de débattement, adaptée aux pratiques enduro. Son autonomie estimée à 70 km en mode eMTB en fait un choix polyvalent et fiable pour les sorties longues.
Peut-on vraiment concilier légèreté et robustesse dans un VTT électrique tout-suspendu pensé pour l’enduro ? Le cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 relève ce défi en associant des matériaux hybrides avec un système de motorisation Bosch à l’assistance variable. Les utilisateurs recherchent une machine offrant autant de confort que de performance sur des terrains techniques exigeants, sans sacrifier l’autonomie ni la fiabilité. Grâce à sa géométrie et à ses composants soigneusement choisis, ce modèle ouvre des possibilités nouvelles en termes de polyvalence et d’adaptabilité sur sentiers variés. Il permet ainsi un pilotage précis et durable, même lors de descentes engagées ou de longues sessions de trail.
Cube stereo hybrid 160 HPC TM 750 : fiche et motorisation
Fiche technique
Le cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 intègre un cadre en carbone C:62 monocoque avancé, combiné à un train arrière en aluminium 6061 T6. Ce mariage astucieux assure une parfaite rigidité tout en maintenant un poids contenu, pour un équilibre optimal entre performance et confort. La batterie Bosch PowerTube de 750 Wh est intégrée dans le tube diagonal, protégée par un système de verrouillage discret avec bouton poussoir, garantissant à la fois sécurité et facilité d’accès. Pour en savoir plus sur la structure, vous pouvez consulter le cadre en carbone Lapierre Overvolt.
Ce VTTAE utilise un moteur Bosch Performance CX de quatrième génération, réputé pour son couple élevé de 85 Nm et son assistance intuitive en mode eMTB. L’autonomie, souvent négligée chez les concurrents, est ici un point fort avec une capacité de la batterie offrant la possibilité d’enchaîner des sorties longues en enduro. La gestion fine du couple permet aussi bien des montées ardues que des sections roulantes, avec un soutien efficace du cycliste.
Motorisation Bosch et autonomie
À bord, le moteur Bosch Performance CX offre une puissance douce et progressive, idéale pour le pilotage exigeant sur terrains variés. Le système d’assistance eMTB adapte l’effort électrique automatiquement selon la pression sur les pédales et le terrain, optimisant ainsi la consommation énergétique.
La batterie PowerTube 750 Wh, logée avec soin dans le cadre, utilise un mécanisme de verrouillage simple et efficace via un bouton poussoir qui assure une fixation solide, tout en permettant un retrait rapide pour la recharge. Cette technologie apporte un gain de confiance pour l’utilisateur et facilite l’entretien. L’autonomie précise en mode eMTB est estimée à environ 70 km selon le profil d’utilisation, une donnée essentielle pour planifier ses sorties sans mauvaises surprises.
Polyvalence enduro-trail et terrain cible
Destinations et pratiques adaptées
Le cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 est conçu pour les pratiquants à la recherche d’un vélo tout-suspendu performant sur les terrains techniques et engagés. Son débattement de 160 mm le positionne parfaitement dans la catégorie enduro, prêt à affronter des descentes abruptes et cassantes tout en étant capable de franchir les sentiers moins exigeants grâce à sa polyvalence. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce type de vélo, vous pouvez découvrir le VTT électrique enduro.
Ce VTT excelle sur des parcours mêlant montée physique et descentes techniques, ce qui le rend adapté tant au trail engagé qu’à l’enduro. La robustesse du cadre associée aux composants garantit une exploitation optimale sur des terrains variés, qu’il s’agisse de racines, de rochers ou de terrains meubles.
Limites sur terrain plat
Contrairement aux vélos exclusivement orientés vers les surfaces plates, ce modèle ne vise pas la légèreté maximale ni les liaisons ultra-rapides sur goudron. Sa suspension généreuse et son poids le rendent moins adapté aux pistes larges et relativement plates. Pour ceux qui pratiquent essentiellement sur ce type de terrain, un vélo avec un débattement moindre comme le Stereo Hybrid 140 pourrait être préférable.
Cadre et suspension : carbone et alu
Cadre carbone et train arrière aluminium
Le cadre combine un triangle avant en carbone C:62 et un train arrière en aluminium. Cette hybridation apporte au cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 une rigidité optimale au niveau des zones essentielles du vélo tout en offrant une certaine flexibilité au niveau du hauban pour mieux absorber les vibrations. Comparé à un cadre 100 % carbone, cette combinaison améliore le confort sans compromettre la précision du pilotage, un équilibre fin apprécié par les pilotes exigeants.
La construction en carbone monocoque Twin Mold Advanced renforce la robustesse tout en gardant des lignes épurées. Le passage interne des câbles évite les points faibles dans la structure et facilite l’entretien. Le tube diagonal loge parfaitement la batterie Bosch intégrée, participant à l’équilibre dynamique du vélo.
Suspension Fox 38 et amortisseur Float X
Le cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 est équipé en haut de gamme avec une fourche Fox 38 avec 170 mm de débattement. Cette fourche a une cartouche GRIP qui assure un bon compromis entre sensibilité aux petits chocs et maintien lors des gros impacts. Elle offre ainsi une excellente capacité à encaisser les terrains accidentés sans fatiguer le pilote.
À l’arrière, l’amortisseur Float X Performance Piggyback bénéficie d’une cinématique retravaillée pour 2022, offrant une suspension plus progressive et plus contrôlée tout au long du débattement. Le système FSP 4-Link optimise le contrôle du vélo dans tous les mouvements, renforçant la traction et le confort sur les obstacles.
Le mot de l’auteur
« Choisir un cadre mixte carbone-aluminium comme sur ce Stereo Hybrid 160 permet de bénéficier à la fois de la légèreté et de la robustesse nécessaires pour un pilotage précis en enduro, sans négliger le confort. »
Détails du cube stereo hybrid 160 hpc tm 750
L’attention aux détails fait partie de l’ADN du cube stereo hybrid 160 hpc tm 750. Le cadre intègre des roulements surdimensionnés pour les biellettes, un axe arrière Boost 148 pour renforcer la tenue de la roue et un tube de direction de 1,5 pouces pour plus de précision dans la direction.
Le design épuré est renforcé par un passage de câbles entièrement interne, qui protège ainsi la mécanique et améliore l’esthétique générale. Le cadre est aussi conçu pour un montage facile d’une tige de selle téléscopique déportée, élément essentiel pour la polyvalence en descente.
Équipements et transmission : Bosch et SRAM
Transmission SRAM GX Eagle 1×12 vitesses
La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses est parfaitement adaptée à la complémentarité entre puissance moteur et besoins de changement rapide sur les terrains variés. La commande Single Click assure des passages de vitesses précis, même sous la charge maximale du moteur Bosch, pour favoriser un pilotage fluide et réactif.
Freins Magura MT7 et roues Newmen
Le système de freinage hydrauliques Magura MT7 avec disques forgés en deux pièces délivre une puissance de freinage constante et modulable. Ces freins supportent les longues descentes sans perte de performance. Ils s’accordent parfaitement avec les roues Newmen et pneus Maxxis Asegai 2,5” à l’avant et DHR II 2,4” à l’arrière, assurant un grip efficace et un contrôle optimal en toute situation.
Cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 : performances et prix
Doté d’une géométrie repensée en 2022, le cube stereo hybrid 160 hpc tm 750 offre un pilotage agile et accessible, malgré son gabarit et ses débattements généreux. Il grimpe bien grâce à son tube de selle incliné à 76°, tout en restant stable et précis dans les descentes engagées, ce qui le rend adapté pour des sorties exigeantes.
Avec un prix actuel autour de 5769 euros, ce VTT électrique présente un excellent rapport qualité-prix, combinant un équipement haut de gamme avec un cadre rigide et léger. Il se présente comme une option solide pour les amateurs d’enduro qui souhaitent allier performance, polyvalence et fiabilité sur tous types de sentiers.
🧮 Calculateur d’autonomie du cube stereo hybrid 160 hpc tm 750
Estimez votre autonomie en fonction du mode d’assistance et de la distance parcourue.
FAQ — cube stereo hybrid 160 hpc tm 750
Quelle est la motorisation du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 ?
La motorisation du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 est assurée par un moteur Bosch Performance CX de quatrième génération avec un couple de 85 Nm. Ce moteur offre une assistance intuitive en mode eMTB pour une performance optimale sur les terrains variés.
Quelle est l'autonomie de la batterie du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 ?
L'autonomie de la batterie PowerTube Bosch 750 Wh du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 est d'environ 70 km en mode eMTB. Ce chiffre peut varier selon le terrain et le mode d'assistance choisi, permettant ainsi des sorties longues en enduro sans souci.
Quels types de terrains sont adaptés pour le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 ?
Le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 est idéal pour les terrains techniques et engagés comme l’enduro et le trail. Son débattement de 160 mm permet d’affronter descentes abruptes et sentiers exigeants tout en restant performant sur des sections moins difficiles. Pour en savoir plus sur ce modèle ou d'autres, vous pouvez consulter avis sur le Scott Strike eRIDE 930.
Quelle est la composition du cadre du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 ?
Le cadre du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 combine un triangle avant en carbone C:62 monocoque et un train arrière en aluminium 6061 T6. Cette configuration mixte assure rigidité, confort et une meilleure absorption des vibrations.
Quels sont les équipements de transmission et freinage sur le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 ?
Le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 est équipé d’une transmission SRAM GX Eagle 1x12 vitesses et de freins hydrauliques Magura MT7 avec disques forgés. Ce combo garantit des changements précis et un freinage puissant et modulable pour une maîtrise parfaite.
Quelles sont les caractéristiques des suspensions du Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 ?
Le Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 possède une fourche Fox 38 avec 170 mm de débattement et une cartouche GRIP, ainsi qu’un amortisseur arrière Float X Performance Piggyback avec une cinématique retravaillée pour un contrôle et une progression optimisés sur tous types de terrains.
Gabriel écrit sur cyclisme, vélo avec passion et curiosité. Amateur de découvertes et d’échanges. Partage ici ses réflexions et trouvailles.
