Le point en quelques lignes :
La montana 500 est une moto trail équipée d’un moteur bicylindre en ligne de 471 cm3 délivrant 35 kW, idéale pour le permis A2. Son refroidissement liquide et sa boîte à 6 rapports assurent une performance stable et une conduite fluide. Elle combine aussi un écran TFT couleur avec connectivité mirroring et un éclairage Full LED pour un usage moderne et polyvalent.
La Macbor Montana XR5 nourrit bien des attentes, souvent sous-estimée face aux grands noms du trail adventure. Pourtant son poids contenu de 178 kg à sec et ses suspensions Kayaba réglables offrent une maniabilité appréciée en tout-terrain comme sur route. Son système ABS déconnectable et son réservoir de 20 litres prolongent la sécurité et l’autonomie au quotidien. L’évolution vers le modèle 510 affine ces caractéristiques techniques tout en conservant la polyvalence recherchée.
montana 500 XR5: fiche technique et performances
Moteur et performances
La Macbor Montana XR5 500 est équipée d’un moteur bicylindre en ligne de 4 temps, avec une cylindrée précise de 471 cm3 adaptée au permis A2. Ce moteur délivre une puissance maximale de 35 kW, soit environ 47 chevaux, à 8500 tr/min. Le couple s’établit autour de 45 Nm à 7000 tr/min, assurant une bonne réactivité aussi bien sur route qu’en tout-terrain.
Le bloc intègre un refroidissement liquide fiable, optimisant les performances en usage prolongé. La gestion électronique est assurée par une injection Bosch, qui propose deux modes de conduite distincts : ECO pour une conduite économique et SPORT pour exploiter la pleine puissance du moteur.
Transmission et alimentation
La montana 500 est dotée d’une boîte de vitesses à 6 rapports, offrant une transition fluide entre les vitesses et une efficacité adaptée aux différents types de parcours, qu’il s’agisse de longues routes sinueuses ou de chemins accidentés. Le démarrage électrique est complété d’un allumage électronique Bosch performant.
Avec un réservoir de 20 litres, cette moto trail possède une autonomie réelle qui peut atteindre environ 486 km en usage mixte, ce qui est suffisant pour des sorties longues sans trop de contraintes de ravitaillement. Cette donnée est particulièrement utile pour les motards qui alternent entre routes goudronnées et pistes terreuses.
Équipements et sécurité
Pour la sécurité, la Montana XR5 500 est équipée d’un système ABS déconnectable en trois modes, rendant la moto plus sécurisante en conditions variées. Le freinage repose sur un double disque de 230 mm à l’avant, avec double piston Nissin, et un disque arrière de 240 mm. Ces éléments apportent une capacité de freinage appréciable, adaptée au trail.
Les suspensions proviennent de la marque réputée Kayaba, avec une fourche télescopique inversée avant de 41 mm de diamètre et un débattement de 195 mm. À l’arrière, elle dispose d’un mono-amortisseur réglable en compression, précharge et détente, avec 200 mm de débattement. Cette configuration confère un confort optimal et une excellente polyvalence en tout terrain.
Design et Ă©quipements du XR5 500
Écran TFT et connectivité
La Montana 500 possède un tableau de bord moderne avec un écran TFT couleur, qui permet une lecture claire des informations essentielles. Ce dernier offre une connectivité mirroring, permettant de connecter un smartphone pour accéder à des fonctionnalités comme la navigation ou la gestion audio, pratiques lors des longues balades.
Ce design fonctionnel combine esthétique et ergonomie, avec une interface intuitive qui améliore le confort pendant la conduite.
Éclairage et protections
L’éclairage Full LED équipe cette moto trail, garantissant une visibilité optimale dans toutes les conditions, notamment en tout-terrain ou lors de trajets nocturnes. Les protections comprennent des crash-bars haut placés, des protège-mains, un sabot en aluminium ainsi qu’un pare-brise réglable sur deux positions pour protéger efficacement le pilote du vent et des projections.
Un porte-paquet et une bĂ©quille centrale complètent les Ă©quipements, facilitant l’installation d’accessoires et la mise en stationnement.
Usage et polyvalence trail
Cette moto trail adventure s’adapte parfaitement à un usage mixte route et off-road. Sa maniabilité et sa légèreté (178 kg à sec) en font un engin agile, facile à prendre en main. Le couple moteur et les suspensions réglables permettent d’aborder terrains escarpés ou routes sinueuses avec assurance.
Les pneus enduro montés d’origine, avec un format 110/80-19 à l’avant et 150/70-17 à l’arrière, assurent une adhérence équilibrée sur les surfaces variées.
Le retour utilisateur souligne la fiabilité satisfaisante du moteur bicylindre 500 cc Macbor sur le long terme, un aspect souvent peu détaillé mais crucial pour les acheteurs qui souhaitent un trail robuste et durable.
Le retour d’expĂ©rience. « Une moto lĂ©gère et bien Ă©quipĂ©e, parfaite pour commencer le trail avec un moteur fiable et une bonne autonomie rĂ©elle. »
XR5 500 vs XR5 510: différences et évolutions
XR5 510 vs XR5 500: différences
La version XR5 510 se distingue par une cylindrée légèrement supérieure à 498 cc et une puissance accrue de près de 47 chevaux, soit environ 46,94 CV. Malgré ce gain, le poids reste inchangé à 178 kg, conservant la maniabilité.
Sur le plan des suspensions, elles sont semblables dans leurs équipements, mais la XR5 510 propose des réglages plus fins et personnalisables, notamment en compression, précharge et détente, traduisant une meilleure adaptation aux conditions de conduite exigeantes. Cette nuance est primordiale pour les motards cherchant à moduler précisément leur suspension trail entre route et chemins.
Versions et coloris Montana XR5
La gamme propose plusieurs coloris dont le bleu, noir, blanc et rouge, permettant aux motards de choisir un style qui correspond à leur personnalité. Ces choix s’appliquent à la fois aux versions 500 et 510.
En termes d’équipements, les deux déclinaisons partagent le même tableau de bord avec écran TFT, l’éclairage Full LED et la connectivité avancée, assurant une expérience moderne et agréable.
Prix et dispo et accessoires
Promotions et packs
Le prix conseillé pour la Montana XR5 500 tourne autour de 5499 euros. Ce positionnement tarifaire est attractif dans la catégorie trail A2.
Des offres promotionnelles sont régulièrement proposées, notamment sur des kits de bagages comprenant mallettes, porte-top case et fixations pour valises latérales. Ces accessoires de marques reconnues telles que Shad et Ixil renforcent la polyvalence de la moto pour les longs périples.
Réseau de distribution et disponibilités
La disponibilité du modèle reste limitée en France métropolitaine avec un stock souvent restreint chez les revendeurs. Pour l’achat, il est conseillé de se renseigner auprès du réseau Bordoy, l’importateur officiel, afin d’obtenir des informations sur les stocks et potentielles commandes sur mesure.
Ces conditions s’appliquent également à l’assurance moto qui peut être intégrée dans certains packs commerciaux, ciblant ainsi les néo-motards cherchant une solution complète.
Quelle est la disponibilité de la Macbor Montana XR5 500 ?
La disponibilité de la Macbor Montana XR5 500 se révèle assez faible sur le marché. Peu de motos sont en stock, ce qui rend parfois difficile son acquisition rapide. Cela est dû à une demande modérée et un réseau de distribution restreint comparé à des concurrents plus implantés comme Honda.
Les acheteurs intéressés par ce trail doivent souvent anticiper leurs achats ou s’orienter vers des commandes personnalisées via les concessionnaires Bordoy.
FAQ — montana 500
Quel est le prix de la moto Macbor 500 ?
Le prix de la moto Macbor 500, notamment la Montana XR5 500, est conseillé autour de 5499 euros. Ce tarif compétitif place la moto dans un segment attractif pour les trails adaptés au permis A2.
Quelle est la fiche technique de la Macbor Montana XR5 ?
La fiche technique de la Macbor Montana XR5 500 comprend un moteur bicylindre 471 cm3 de 35 kW, refroidissement liquide, boîte 6 vitesses, suspension Kayaba, freinage ABS déconnectable et écran TFT avec connectivité smartphone.
Quel est le prix d’une moto Macbor ?
Le prix d’une moto Macbor varie selon le modèle, mais pour la Montana XR5 500, il est généralement fixé autour de 5499 euros, avec des promotions en packs accessoires parfois disponibles.
Quelle est la hauteur de selle de la Macbor XR5 ?
La hauteur de selle de la Macbor Montana XR5 500 n’est pas précisée dans l’article. Cependant, cette moto trail présente une ergonomie adaptée à une maniabilité facile, pesant 178 kg à sec.
Quelle est l’autonomie rĂ©elle de la Montana XR5 500 ?
L’autonomie rĂ©elle de la Montana XR5 500 atteint environ 486 km en usage mixte grâce Ă son rĂ©servoir de 20 litres, ce qui est idĂ©al pour les sorties longues sans contraintes frĂ©quentes de ravitaillement.
Quelles sont les différences entre la XR5 500 et la XR5 510 ?
La XR5 510 dispose d’une cylindrĂ©e plus Ă©levĂ©e (498 cc) et d’une puissance lĂ©gèrement accrue (environ 47 chevaux) par rapport Ă la XR5 500, tandis que poids et Ă©quipements restent similaires, avec des suspensions plus fines et personnalisables.
Gabriel Ă©crit sur cyclisme, vĂ©lo avec passion et curiositĂ©. Amateur de dĂ©couvertes et d’Ă©changes. Partage ici ses rĂ©flexions et trouvailles.
